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    Governo publica edital do projeto de asfaltamento de trecho da BR-319

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    O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) publicou no Diário Oficial da União (DOU), na semana passada, o edital de licitação para a contratação da empresa que irá elaborar o projeto e execução da pavimentação e melhorias no “trecho do meio” da rodovia BR-319. A medida, de acordo com o Governo, vai garantir o asfaltamento do trecho não pavimentado da rodovia, a única que liga Manaus a Porto Velho.

    O edital de licitação do DNIT contempla a pavimentação do trecho da BR-319, como também a realização de algumas melhorias, incluindo obras de arte especiais, que são pontes rodoviárias, entre os quilômetros 250 e 656. A BR-319 é a única rodovia para o escoamento de produtos agropecuários da região, bem como da produção industrial da Zona Franca de Manaus. As únicas alternativas à rodovia são o transporte aéreo ou por barco, uma viagem que dura quase uma semana. São quase 800 quilômetros de extensão entre Porto Velho e Manaus.

    Na opinião do deputado estadual Saullo Vianna (Cidadania), a BR-319 tem um papel relevante para o desenvolvimento do estado do Amazonas e o asfaltamento do “trecho do meio” vai tirar a população do isolamento. “Muitas famílias que moram, por exemplo, na vila de Realidade, próxima ao município de Humaitá, perdem horas para se locomover no período de chuvas, caminhões atolam, os prejuízos são incontáveis. O município de Apuí, que também é cortado pela BR-319, teve uma época em que o aeroporto ficou interditado e, sem acesso por meio fluvial, Apuí ficou isolada”, comentou o parlamentar.

    O deputado Saullo também destaca que é inadmissível que até os dias de hoje a rodovia ainda tenha um trecho sem pavimentação. “É inconcebível que em pleno século 21, milhares de pessoas fiquem à mercê da falta de estrutura em uma estrada que pode nos interligar dentro nosso próprio estado como ao restante do país”. Ele ainda questiona: “o que justifica estarmos esses anos todos estamos ligados à Venezuela, pela BR-174, mas não conseguirmos chegar em Humaitá ou Apuí, sem enfrentar horas de atoleiro se formos de carro pela BR-319?”.

    A Zona Franca de Manaus será uma das maiores beneficiadas, segundo o parlamentar.  “Uma vez asfaltada essa rodovia, os ganhos serão inúmeros para a Zona Franca de Manaus, uma vez que toda a produção das indústrias instaladas no Polo Industrial será escoada em menos tempo por um modal mais barato, o que, consequentemente, vai ajudar a diminuir custos tanto para a produção quanto para a venda na ponta, gerar mais empregos e renda aqui, uma vez que o empresário terá um grande incentivo para se manter”, conclui Saullo.

    O edital referente à licitação do DNIT pode ser obtido na Coordenação Geral de Cadastro e Licitações, em Brasília, ou por meio do site www.dnit.gov.br ou www.comprasgovernamentais.gov.br. A licitação está sendo realizada pelo sistema RDC Eletrônico, sob o número 335/2019. As empresas interessadas em participar podem encaminhar suas propostas ao site www.comprasnet.gov.br. A abertura das propostas está prevista para o dia 2 de dezembro, às 15 h, também pela internet.

    Por Cíntia Ferreira, do Portal Projeta

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